Набережнева Елена Павловна, директор Уральского филиала СПГУВК, кандидат физико-математических наук, доцент

Уральский филиал СПГУВК был создан в 2002 году. Учитывая, что Уральский федеральный округ является крупнейшим и динамично развивающимся промышленным регионом страны, то наличие такого филиала университета на Урале, на сегодняшний день, очень актуально. Губернатором Свердловской области Э. Росселем поставлена непростая задача – в короткий срок сделать Урал крупным логистическим узлом. Урал, расположенный на границе Европы и Азии, имеющий выход по судоходным рекам как к Азовскому и Черному морям, так и к Северному ледовитому океану имеет для этого все предпосылки. Уральский филиал СПГУВК принимает активное участие в данном процессе путем подготовке высококвалифицированных специалистов для различных отраслей.

Уральский филиал университета ведет обучение по пяти специальностям:
1. Комплексное использование и охрана водных ресурсов (инженер-эколог)
2. Эксплуатация перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов (квалификация инженер-механик)
3. Экономика и управление на предприятии (на транспорте) (экономист-менеджер)
4. Финансы и кредит (экономист)
5. Государственное и муниципальное управление (менеджер)

Особенно следует отметить, что для Уральского региона, на сегодняшний день, очень важной и актуальной задачей является подготовка специалистов по двум направлениям:
– «Комплексное использование и охрана водных ресурсов», что связано с высокой техногенной нагрузкой в Свердловской области на водные ресурсы и с их нерациональным использованием;
– «Эксплуатация перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов», что связано со стратегическим планом развития Свердловской области в качестве международной транспортной артерии и создания на своей территории транспортного терминала мирового уровня, о чем говорилось выше.

В Уральском филиале работает высококвалифицированный профессорско-преподавательский состав. Качественный состав ППС по различным специальностям составляет от 68 до 72%.

Студентами филиала являются более 900 человек со средним полным, средним профессиональным и высшим образованием. Филиал ведет обучение так же по программам дополнительного образования по профилю подготовки, согласно выданной лицензии. Надеемся, что Урал достойно поддержит исторические традиции университета, а его будущие студенты с честью понесут Морское знамя по своей жизни.

Официально, датой основания нашего Университета считается 2 декабря 1809 года.
В этот день Манифестом Александра I Департамент водяных коммуникаций и Экспедиция устроения дорог в государстве были преобразованы в Управление водяными и сухопутными сообщениями и создан Корпус инженеров путей сообщения.
Возникновение профессионального образования для нужд водных сообщений и военно-морской службы в России относится еще к началу 18 века и связано с реформами Петра I. Большой приток в Санкт-Петербург европейских специалистов способствовал образованию высокопрофессиональной научной школы гидротехнических сооружений.
Постановлением Правительства № 1919-р от 24.12.2008 года объявлено празднование 200-летнего юбилея образования Управления водяными и сухопутными сообщениями и учреждения Института корпуса инженеров путей сообщения, называемого ныне СПГУВК, в 2009 году.

Истоки идей создать в России специальное учебное заведение в области путей сообщения восходят к Екатерине II. В 1782 году был подписан Указ «Об учреждении гидравлического корпуса» – «для сочинения планов, для управления и производства работ, как-то: шлюзов, каналов, пристаней и прочего тому подобного». Среди зарубежных специалистов, внесших крупный вклад в развитие гидротехнического строительства, был голландец Франц Павлович де Волан, приглашенный на русскую службу Екатериной II. Де Волану принадлежат проекты и постройка Тихвинской водной системы, Мариинского канала, канала между Шексной и Северной Двиной, обеспечившего судоходство от Волги до Архангельского порта, другие водные пути.

В 1798 г. указом Императора Павла I был учрежден Департамент водяных коммуникаций и создана Экспедиция устроения дорог в государстве. Главным директором Департамента был назначен Яков Ефимович Сиверс.

И, наконец, 2 декабря 1809 г. в царствование Александра I был основан Институт корпуса инженеров путей сообщения – первое транспортное и строительное высшее техническое учебное заведение в России.

А.А. Бетанкур известен как крупный инженер-механик, математик, строитель мостов и промышленных комплексов. Под его руководством был переоборудован Тульский оружейный завод, построен пушечный литейный двор в Карелии, построены здания Экспедиции изготовления государственных бумаг в Петербурге, Манежа в Москве. По проекту А.А. Бетанкура были созданы все подъемные механизмы и леса для строительства Исаакиевского собора, а также установлена Александровская колонна на Дворцовой площади в Петербурге.